Trilladora Badenia Maschinenfabrik - Weinheim
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Trilladora Badenia Maschinenfabrik Weinheim, recuperada en As Campas, Castropol, Asturias el 08-12-2017.
Ésta máquina de mallar fue adquirida por Francisco Fernández y José García vecinos de Las Campas – Castropol aproximadamente a principios del siglo pasado (alrededor de 1915), por aquel entonces, se utilizaba con tracción animal a través de un apero llamado “malacate”, posteriormente fue adquirido un motor inglés marca “VICTORIA” aproximadamente en 1930. Se utilizó para mallar (principalmente trigo) en toda la comarca hasta finales de los años 30 del siglo pasado. Años más tarde, Francisco compra la parte de José García para uso propio, utilizándola en su casa familiar hasta el año 1958 por su hijo Manuel. En los años 80 del siglo pasado sus descendientes la utilizaron para mallar vallico, y posteriormente quedó en desuso, guardada en un pajar, hasta ahora que la hemos comprado para tratar de recuperarla y volverla a poner en funcionamiento, su estado es bastante precario en cuanto a las maderas se refiere, la madera debido alos años se encuentra apolillada y podrida, trataremos pronto de hacer un desmontaje completo y reproducir las piezas de madera inservibles, maderandola nuevamente.
La Historia de Badenia Maschinenfabrik AG vorm. Wilhelm Platz & Sons, Weinheim
En 1834, el maestro calderero y de fundición Wilhelm Platz abrió en Weinheim un pequeño taller de extinción de incendios y accesorios de bronce. Ayudó a conectar Weinheim a la red ferroviaria haciendo las ruedas para los carros del ferrocarril. La compañía ganó rápidamente en tamaño y en 1880 tenía 150 empleados y produjo 20,000 máquinas agrícolas este año. En 1865, los hijos experimentados del fundador se hicieron cargo de la empresa, llegando a ser uno de los productores de maquinaria agrícola más importantes de Alemania. Badenia consiguió su propia conexión ferroviaria y, por lo tanto, incrementó enormemente las ventas de máquinas de astillado: en 1884, 20,000 máquinas abandonaron la empresa. Importantes desarrollos de Badenia Maschinenfabrik, como la rastra de cadena Wiesn-Moss, obtuvieron patentes. Numerosas medallas de oro y plata, así como premios de honor no tardaron en llegar. La demanda también aumentó con este éxito, especialmente en el extranjero, por lo que Badenia ha vendido sus máquinas en todo el mundo a México y a lo que entonces era Java en los Países Bajos. A comienzos del siglo pasado, el número de empleados de la compañía aumentó a más de 700. Incidentalmente, el volumen de producción también se expandió. Por ejemplo, antes de la Primera Guerra Mundial, Badenia vendió 30,000 máquinas a agricultores, contratistas y trilladores, así como a servicios municipales, empresas de construcción, fábricas de vidrio, fábricas y cervecerías. La gama de productos era correspondientemente grande: Badenia comenzó con calderas de vapor y hierro fundido, comenzando en 1893, se añadieron trilladoras, locomóviles, cortadoras de remolacha, molinos de molienda y prensas. A partir de 1935, la compañía también produjo trilladoras de maíz. Con el paso de los años, complementó el programa una cosechadora con patente de Raußendorf. Después de la Primera Guerra Mundial se perdió para Alemania, la situación de la empresa también se deterioró. Las ventas en el extranjero colapsaron por completo y el territorio alemán estaba bajo administración económica extranjera. Muchos empleados altamente calificados tuvieron que ser despedidos y la ganancia se redujo a unos miles de marcos, después de lo cual la ciudad de Weinheim obtuvo una garantía de deficiencia en la cantidad de 1,000,000 marcos. Las conversaciones de toma de control con una empresa británica fracasaron debido a la crisis económica mundial de 1929. La proximidad a la exitosa fábrica de maquinaria agrícola Lanz en Mannheim, a solo 16 kilómetros de distancia, podría agravar la situación. La fábrica de máquinas Weinheimer Maschinenfabrik Keller & Co. se hizo cargo de una gran parte de las naves y terrenos y continuó la producción de implementos agrícolas. Ya en 1929, parte de las naves industriales se vendieron a Naturin Werke GmbH & Co., que también se hizo cargo de 118 empleados. Muchos otros espacios probablemente estaban vacíos o fueron utilizados de manera transitoria por otras compañías. Así, en 1944-1945, Daimler-Benz reubicó la producción de la licencia para el Opel Blitz de Mannheim a Weinheim debido a la guerra; el departamento de deportes del NSDAP Ortsgruppe Weinheim usó las naves en 1931 y el ejército de EE. UU. tuvo un taller de reparación de automóviles en las instalaciones.