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LISTADO POR ORDEN CRONOLOGICO |
Motores
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AD, Tipo Victoria L, serie E1, número 7932, 9 CV.fábricado en Franciaa por Douges constructions á Besançon AD e importado a España por Felix Schlayer
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Bernard tipo ¿K. 2?, 1 HP, 1.800 R.P.M. fábricado por BERNARD-MOTEURS en Suresnes (Francia) entre 1933 y 1935
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Bernard
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Bernard W 3, número de serie 322.774, 8 HP, 1.200 R.P.M fábricado por BERNARD-MOTEURS en Suresnes (Francia) entre 1929 y 1930
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Campeón de Gasolina
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Centauro B-12, número de serie 5.432, 12 HP, 1.600 R.P.M. f ábricado por MOTORES Y MAQUINARIA S.A., en Barcelona, España
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Centauro D 15-16, número de serie 24.101, 16 HP a 1.500 R.P.M. f ábricado por MOTORES Y MAQUINARIA S.A., en Barcelona, España
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Cérès M1L, série 2, número 90 fábricado en Francia
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Ceres, 3 caballos, número de fabricación X55, 1200 RPM, distribuido por C.I.P.S.A Comercial Industrial Pallares S.A. con agencias en León y Madrid en el año 1953
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C.L tipo¿BR?, número de serie 4987, 6 HP, 825 R.P.M fabricado en Pantin (Seine) Rue Aurger 23 por Conord & Labiaule Ingenieurs-Constructeurs, aproximadamente sobre el año 1923
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Dedión Boutón, fabricado en Francia, número de série 775 . F. diametro del cilindro 94, carrera 150. año 1914
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Dedión Boutón, tipo 12-14 HP, 120 mm diametro de cilindro y 150 mm de carrera. Motor fundido en en Chavín, Lugo, España, con patente francesa
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Diter, 3,5 HP, número de fabricación 3560, 1.000 / 1.500 R.P.M. fabricado por DIAZ DE TERAN S.A., en Zafra, Badajoz, España.
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Diter, 5 HP, número C6790, 1.500 R.P.M. fabricado por DIAZ DE TERAN S.A., en Zafra, Badajoz, España.
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Diter, 8 HP, número DA-80E-1906, 3.000 R.P.M. f ábricado DIAZ DE TERAN S.A., en Zafra, Badajoz, España
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Diter, 18 HP, número D-2097, 1.300 R.P.M. f ábricado DIAZ DE TERAN S.A., en Zafra, Badajoz, España el año 1.962
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Diter, 18 HP, 1.300 R.P.M. f ábricado DIAZ DE TERAN S.A., en Zafra, Badajoz, España el año 1.969
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Econom E6, número de serie 1823. Fábricado posiblemente en Barcelona, España
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Ellwe, 10 H.P. número de serie 426, 600 R.P.M. Svenska Maskinverken - Södertälje Suecia
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Euro, tipo 2, número de serie 21829, 2 HP, 1.600 R.P.M. fábricado en España
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Euro, tipo 5, número de serie 3469, 5 HP, 1.500 R.P.M. fábricado en España
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Güldner, Type GK, 4 P.S. , 1500 U/min, número 44200. fabricado por Gueldner Motoren GmbH, Munich, Germany, entre los años 1933 y 1953
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Le Compact, serie A7, número 215. Fábricado por ATELIERS MÖES, Waremme (Belguique). apróximadamente año 1914
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Lister, 11D2, número de série 87927, 2 HP, 1.000 R.P.M. fabricado en Dursley, Inglaterra, año 1929
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Lister D número de série 1/63689 fabricado en Dursley, Inglaterra
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Lister, 76L, número de série 61517, 5 CV, 450 RPM. fabricado en Dursley, Inglaterra, año 1927
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Lister, 83L, número de série 208212, 8 CV, 650 R.P.M. fabricado en Dursley, Inglaterra, año 1929
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Lister 27/3/32, 30 HP, numero 60/30731, 1.200 R.P.M, fabricado en Dursley, Inglaterra, año 1949
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Mamci, Motores Diesel MAMCI S.A. calle Pujadas. 64 Barcelona, fabricados bajo licencia «The Coventry Victor Motor C. Ltd.» de Coventry (Inglaterra) año 1959
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MEN, f ábricado en, España
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Moexsa, A 75, 3 HP, 900 RPM. fabricado por MOTORES DE EXPLOSIÓN S.A. España.
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Moexsa, AR.78, 5 HP, 1100 RPM, número de série 9262 fabricado por MOTORES DE EXPLOSIÓN S.A. España.
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Motorrens tipo DR 120, C.V. 13-15, R.P.M. 1000-1300, nº 5057 fabricado por Construcciones Mecánicas MOTORRENS, España
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Motorrens M 75, 3 HP, 950 R.P.M. fabricado por Construcciones Mecánicas MOTORRENS, España
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Motorrens T.80, 5 HP, 1.500 R.P.M, número de série 3086 fabricado por Construcciones Mecánicas MOTORRENS, España
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Omnium, tipo D, número 736 fábricado en Francia Agricole et Industriel "Paris".
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Petter S, número de serie 37329, 6 HP, 550 R.P.M. fabricado en Yeovil, Inglaterra
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Pizzala & Crory 3 1/2, 3 1/2 H.P., número de série 97864, R.P.M. 400 Alamo Manufacturing Co., Hillsdale, Michigan .
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Rex, tipo M1D, série D, número 410. MAYFARTH & Cº 48, Rue d´Allemagne, Paris
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Rex tipo AC, 4 HP, número de série 4959, R.P.M. 700 Borrell 236-244 Barcelona España
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Slavia, 12 H.P. Napajedla, diesel número 43.570, 700 R.P.M. Made in Czechoslovakia
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The Victoria, 5 H.P., 450 R.P.M. fabricado por BRISTOL WAGON & CARRIAGE WORKS Cº L.T.D. en Bristol, Inglaterra entre los años 1906 y 1920
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T.H. modelo R.T., 3 HP, 1100 RPM, número de serie 163 Miguel Colino Luis MOTORES Avda. Portugal 11 Zamora, España
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Vellino, tipo AR, número de série T 975 fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España
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Vellino, tipo CDR, número de série 4.382 fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España
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Vellino, tipo CDR, número de série 4.452 fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España
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Vellino, tipo CDR, número de série T fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España
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Vellino, tipo CR, número de série 4403 fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España
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Vellino, tipo CR, número de série T 760 fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España
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Vellino, tipo CZ, número de série 2224 fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España año 1920
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Vellino de chispero un volante con apoyo, fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España año 1904
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Vellino de chispero un volante con apoyo, fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España año 1910
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Vellino dos cilindros fabricado por LABORATORIO VELLINO Taller electromecánico, Barcelona, España año 1923
Tractores
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Deutz F4L514/5 1958
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Renault D30 1958
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Motos
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